Graças ao uso de aço especial na carroceria, portas e painéis de liga de alumínio e teto de fibra de carbono reforçado, o protótipo de carro elétrico HUVO pesa apenas 150 kg.
Não é nada fácil a vida dos bonecos de teste (crash test dummies). Nas pesquisas de segurança a bordo eles são submetidos a acidentes violentos.
Fibra de carbono à vontade, motor de 600 cv, discos de freio de cerâmica, em projeto conjunto da Mercedes-Benz e da McLaren - eis o SLR.