Cadillac 1959

O aparecimento do Cadillac 1958 fez com que outro estilo precisasse ser ultrapassado. O imortal Cadillac 1959 fez isso.

Os modelos de 1959 da Cadillac, como este vistoso Cadillac Eldorado Biarritz 1959, ostentava uma nova carroceria mais curvilínea

A GM forneceu aos carros grandes da sua divisão, as assim chamadas carrocerias-C, um outro e novo desenho básico para 1959. Para a Cadillac, isso significou um estilo mais curvilíneo desenvolvido para dar uma rápida resposta ao ressurgente Imperial 57 da Chrysler.

Sua marca oficial incluía enormes pára-brisas curvados, linhas de teto com seção fina, colunas de teto delgadas - rabo de peixe de grandes proporções, adornados com lanternas traseiras centralizadas.

Para compensar todos esses excessos, foram feitas mudanças na suspensão e aperfeiçoamento na direção hidráulica. Além disso, um motor V-8 que vinha com 390 polegadas cúbicas (6,4 litros) produzia um previsível aumento na potência: 345 hp para os Eldorados e 325 hp para os outros modelos.

O Cadillac De Ville se tornou uma série diferenciada para 1959, oferecendo sedãs de capota rígida com estilo de quatro janelas planas e uma linha de teto de seis janelas arredondadas, além de um cupê de capota rígida.

O Cadillac 1959 da Série 62 duplicou esses estilos de carroceria e adicionou um conversível.

Depois de apenas dois anos e 704 unidades, o Cadillac Eldorado Brougham 1959 também foi inteiramente reestilizado. Além do mais, a montagem foi entregue ao projetista de carros Pininfarina, na Itália. Apenas 99 Eldorado Broughams foram montados em 1959 e outros 101 do modelo quase idêntico de 1960. Apesar de ter uma aparência limpa (uma amostra do estilo de 1961 da Cadillac, quando saiu), esses carros eram maiores (com distância entre eixos de 3,3 metros), mais pesados e também não eram inteiriços (as carrocerias continham muitas soldas). Agora, esses carros são itens de colecionadores, mas restaurá-los é uma obrigação.

Ainda sem utilizar colunas (como tinha sido desde 1957) aparecia o Cadillac Sixty Special 1959, agora com distância entre eixos de 3,3 metros compartilhada por outros modelos padrão, incluindo os avançados Eldorado Seville, Biarritz e Brougham.

Os preços do Cadillac foram invariavelmente mais altos em 1959 e os modelos da série 62 custavam por volta de US$ 5.000 e o Cadillac Eldorado 1959 chegou a custar US$ 7.400 ou mais. Ainda assim, a Cadillac fabricou mais 142.000 carros para o modelo daquele ano, um aumento razoável em relação a 1958.

O Cadillac 1959 da série 62 de capota rígida é um outro exemplo a ser lembrado do estilo do Cadillac 1959

Na época, naturalmente, tinha-se a sensação, ou uma certa percepção negativa, em acreditar que o estilo do carro americano tinha chegado a um raro apogeu com o Cadillac 1959. Mas até mesmo dentro da GM havia a sensação de que as coisas tinham de retroceder e foi o que realmente aconteceu a partir de 1960.

O que não pode ser contestado é que os Cadillacs 1959, definidos por aquelas traseiras mais parecidas com barbatanas ou espadas e com lanternas na forma de projéteis, estão entre os objetos mais lembrados do século 20. O que precisamente eles evocam está aberto a interpretações e isso faz parte da magia.

A década de 60 evocaria um desenho mais limpo e mais aerodinâmico, bem como vendas recordes. Leia o nosso relatório sobre os Cadillacs 1960-1969 para obter mais informações sobre a era dos Cadillacs.

Para obter mais informações sobre o Cadillac, consulte:

• Cadillac: conheça a história do carro de luxo mais importante dos Estados Unidos, dos modelos clássicos da década de 1930 até os mais recentes Cadillacs.
• Consumer Guide: análises e preços de carros novos (em inglês): Resultados de testes de estrada, fotos, especificações e preços dos Cadillacs 2007 e centenas de outros carros novos, caminhões, minivans e SUVs.
• Cadillacs 1940-1949 (em inglês): a Cadillac fez alguns dos seus carros mais bonitos e desenvolveu alguns dos coneceitos de engenharia mais importantes - sem falar no rabo de peixe.
• Cadillacs 1960-1969: o Cadillac traz uma elegância sem igual ao mercado de luxo e é agraciado com uma popularidade indiscutível.