Cadillacs 1968 e 1969

As alterações do Cadillac 1968 foram principalmente sob o capô, onde todos os modelos adotaram o novo motor V8 de 472 polegadas cúbicas (7,8 litros) com 375 cv.

Projetado para atender aos novos padrões governamentais de emissões de poluentes vigorando a partir daquele ano, esse motor foi longamente testado no laboratório, percorrendo o equivalente a 805 mil quilômetros. Apesar de não ser tão econômico como o antigo motor de 429 polegadas cúbicas (7 litros), esse novo motor podia levar um cupê De Ville de 0 a 161 km/h em menos de 30 segundos.

Todos os modelos de Cadillac 1968 possuíam o novo motor V8 de 472 polegadas cúbicas (7,8 litros). O que está sendo mostrado aqui é o Cadillac Eldorado 1968.

Quanto ao estilo, o Cadillac Eldorado 1968 foi equipado com luzes sinalizadoras nas laterais (recentemente exigidas pela legislação federal) além de lanternas traseiras mais largas, luzes de estacionamento combinadas com as sinalizadoras de direção nas tampas dos pára-lamas dianteiros e um capô estendido na parte traseira para esconder os limpadores do pára-brisa.

O restante da linha do Cadillac 1968 também recebeu os limpadores ocultos e os sinaleiros laterais, além de uma nova grade e uma tampa do porta-malas remodelada para aumentar o espaço de carga. O Calais perdeu o seu sedã de quatro portas com colunas, deixando o par de capotas rígidas.

A linha do Cadillac 1969 - com a nítida exceção do Cadillac Eldorado 1969 - foi totalmente reestilizada. Novas carrocerias mais conservadoras proviam uma postura ainda mais pesada. Os faróis voltaram a ficar na horizontal, enquanto que as luzes de alerta ficavam envolvidas pela grade mais alta, ainda predominante.

Os quebra-ventos frontais foram eliminados, mas assinalava a adoção de um moderno sistema de ventilação interna. De acordo com as regras de segurança do governo americano, equipamentos padronizados se expandiam novamente para incluir descansos de cabeça para os bancos dianteiros, coluna de direção retrátil para absorver energia, alarme sonoro da chave de ignição e trava anti-roubo na coluna de direção e transmissão.

O reestilizado Cadillac De Ville 1969 conversível tinha uma carroceria conservadora

O Cadillac Eldorado 1969 recebeu muito menos alterações do que a linha principal do Cadillac 1969. A alteração mais profunda foi que os seus faróis não estavam mais escondidos, mas novamente expostos para refrescar a "cara". Algumas mudanças nos detalhes de acabamento também eram evidentes.

Os preços do Cadillac 1969 variavam de pouco mais de US$ 5.400 para um Cadillac Calais 1969 até bem mais de US$ 10 mil para a limusine Cadillac 1969 da série 75.

A Cadillac teve uma fabricação recorde de 266.798 carros no ano de 1969, passando a Chrysler e a American Motors para ficar com o 9º lugar na classificação industrial americana. Para o modelo do ano, no entanto, ela ficou em 11º, um pouco acima de 223 mil, quase 7 mil unidades a menos do que em 1968.

Evidentemente, o sucesso da Cadillac na década de 1960 veio em função de realizar as ações certas ano após ano. Mas os bons tempos não iriam se prolongar por muito tempo. Com a década de 1970, apareceram eventos sem precedentes que alterariam para sempre o formato dos carros americanos e a própria indústria de automóveis americana. Veja o nosso relatório sobre os Cadillacs 1970-1979 para descobrir como a Cadillac respondeu àqueles tempos extraordinários.

Para obter mais informações sobre o Cadillac, consulte:

• Cadillac: conheça a história do carro de luxo mais importante da América, desde os modelos clássicos da década de 1930 até os mais recentes Cadillacs.
• Consumer Guide: análises e preços de carros novos (em inglês): resultados de testes de estrada, fotos, especificações e preços dos Cadillacs 2007 e centenas de outros carros novos, caminhões, minivans e SUVs.
• Cadillacs 1950-1959: o Cadillac simboliza o otimismo de uma América fanfarronesca com barbatanas traseiras arrogantes e o charme da era Elvis.
• Cadillacs 1970-1979 (em inglês): veja como a Cadillac conseguiu se manter no mercado conceituado, atualizando o carro com talento conforme as exigências dos clientes.