A série Trans American para sedãs do Sports Car Club of America foi o principal palco onde os muscle cars compactos do final dos anos 60 podiam ser exibidos - a Chevrolet tinha de fazer bonito por lá para superar o inabalável Mustang. E o Chevrolet Camaro Z28 1967, um muscle car que destacava a estabilidade tanto quanto a potência, ajudou a Chevrolet a fazer isso.
Galeria de fotos de muscle cars (em inglês)
![]() 2007 Publications International, Ltd. O contra-ataque da Chevrolet ao Mustang na série Trans American foi o Camaro Z28, e foi preciso fabricar uma versão para as ruas. |
![]() 2007 Publications International, Ltd. A Chevrolet reduziu seu V8 de 327 polegadas cúbicas para 302, permitindo que o Camaro estivesse dentro do regulamento esportivo, mas ele ainda produzia cerca de 365 cv |
O pacote custava US$ 400 e incluía o motor 302, a suspensão F-41, pneus de aro de 15 polegadas sobre rodas Rally de 6 polegadas de tala, do Corvette, e direção rápida sem assistência. Uma caixa Muncie de quatro marchas era a única transmissão disponível. Freios a disco dianteiros servoassistidos eram um opcional compulsório de US$ 100.
![]() 2007 Publications International, Ltd. A Chevrolet estava tão quieta a respeito do pacote Z28 que o carro nem recebia qualquer emblema especial |
![]() 2007 Publications International, Ltd. Direção (ótima) e a suspensão (nem tanto) foram claramente otimizadas para obter desempenho de carros esporte |
Chassi, entreeixos em milímetros: 2.745 Peso, kg: 1.750 Quantidade fabricada: 602 Preço básico: US$ 3.500 Motor padrão Tipo: OHV V8 Cilindrada, centímetros cúbicos: 4.948 Alimentação: 1 carburador quádruplo Taxa de compressão: 11,0:1 Potência (cv) a rpm: 294 a 5.800 Torque (mkgf) a rpm: 40,1 a 4.200 Desempenho típico 0 a 96 km/h: 6,9 segundos 0 a 400m: 14,85 segundos, a 162 km/h |
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- O Cougar saiu da sombra do Mustang com o Mercury Cougar Eliminator 1969 .
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