"Como ele era na rua? De tirar o fôlego. O Hemi Road Runner utilizava muito mais mecânica pura do que qualquer outro carro americano. Ele contava com um marcha lenta nervosa e oscilante que fazia com que o carro todo tremesse. Abra tudo que houver nos dois carburadores Carter de quatro corpos. O escapamento explodirá como o vulcão Krakatoa, e o grito uivante do ar sendo sugado pelas válvulas de admissão fará com que as pessoas se voltem para olhar ao longo dos quarteirões. Cara, você sabe que ele está lá."

2007 Publications International, Ltda. Um monte de muscle cars mais baratos apareceu depois que o Plymouth 1968 original surgiu, mas poucos carros de alta performance de qualquer outra marca eram tão irados quanto o Plymouth Road Runner Hemi 1969. Veja mais fotos de muscle cars (em inglês)

Isto foi depois da revista "Car and Driver" comparar o Hemi Road Runner 69 com outros cinco muscle cars baratos que, em apenas um ano, tinham surgido para imitar o arrasa-quarteirão de preço acessível da Plymouth. Essa conversa toda não era exceção: qualquer um que dirigisse um Hemi Road Runner parecia ser afetado da mesma forma.

2007 Publications International, Ltda. Bancos envolventes e console central estavam entre os opcionais do Road Runner em 1969. Os compradores agora também podiam encomendar vidros elétricos e o modelo conversível

Com o Road Runner sendo responsável por 35% das vendas de carros médios, a Plymouth não mudou muito a fórmula vencedora estabelecida com o modelo original de 68. Um conversível se juntou aos cupês de capota rígida sem e com coluna, a grade e as lanternas traseiras foram redesenhadas, e o símbolo do pássaro agora era totalmente colorido. Um console central, bancos envolventes e vidros elétricos foram adicionados à lista de opcionais.

2007 Publications International, Ltda. O Hemi de 426 pol³ (7,0 l) e 431 cv respirava através das tomadas de ar funcionais posicionadas sobre o capô

O motor de 383 pol³ (6,3 l) e 340 cv, com carburador de quatro corpos era o padrão, mas o Hemi de 426 pol³ (7 l) e 431 cv ainda era a melhor opção de motor. No meio do ano, os compradores ganharam uma terceira opção, o mesmo motor V8 de 440 pol³ (7,2 l) com três carburadores duplos que havia estreado no Dodge Super Bee de 69.

2007 Publications International, Ltda. O Hemi opcional custava US$ 812 e equipou 422 Road Runner de capota rígida, 356 cupês com coluna e 10 conversíveis em 1969

Aqui, ele era chamado de "440+6" e vinha com o capô de plástico reforçado com fibra de vidro removível, com uma grande tomada de ar, transmissão Hurst e diferencial Sure Grip, de deslizamento limitado com relação 4,10:1. O motor 440+6 com 395 cavalos tinha aceleração similar à do Hemi e custava praticamente metade do preço. Mas ser similar ao Hemi não significa ter a mesma empolgação do Hemi. A revista Motor Trend soube disso depois de desfilar pela Sunset Strip, rua cheia de fanáticos por carros na Califórnia, num carro vermelho-sangue em 1969.

2007 Publications International, Ltda. A Plymouth não mudou muito a fórmula de sucesso do Road Runner, mas a grade e as lanternas traseiras foram redesenhadas, e o símbolo do pássaro agora era totalmente colorido.

"O barulho ruidoso e forte em marcha-lenta saía de baixo do veículo, ricocheteava nos outros carros e alcançava os ouvidos de motorista e espectadores. Você pensa duas vezes quando vê um Road Runner 383, mas quando se trata de um Hemi, uma vez basta - e imediatamente abre caminho para ele passar."

O Plymouth Road Runner Hemi 1969 Especificações Distância entre eixos, metros: 3 Peso, kg: 1.788 Unidades construídas: 788 Preço básico: US$ 4 mil Motor de série Tipo: V8 OHV (válvulas no cabeçote) Cilindrada, pol³ (litros): 426 (7,0) Sistema de combustível: 2 x 4 corpos Taxa de compressão: 10-25:1 Potência (em cv) @ rpm: 431 a 5.000 Torque (mkgf) @ rpm: 67,8 a 4000 Aceleração, a partir da imobilidade 0 a 100 km/h, segundos: 5,3 0 a 400 metros, segundos/km/h: 13,55/169

Volte à biblioteca de Muscle cars clássicos (em inglês).

Para obter mais informações interessantes sobre muscle cars, confira:

• Os Muscle cars da Plymouth oscilavam entre o fantástico e o apavorante e, às vezes, mostravam as duas qualidades em um único modelo. Veja perfis, fotos e especificações dos muscle cars da Plymouth.
  
• Os muscle cars tiveram muitos modelos. Veja aqui as características de mais de 100 muscle cars (em inglês), incluindo fotos e especificações de cada modelo.
• Os muscle cars criaram a sua cultura própria. Para saber a respeito, leia Como funcionam os muscle cars.

Confira estes perfis de muscle cars, que incluem fotos e especificações de cada modelo:

• O Cougar saiu da sombra do Mustang com Mercury Cougar Eliminator 1969 com suas listras e aerófilo caracterísitcos.
• Um dos muscle cars mais interessantes de todos os tempos, o Plymouth Road Runner Hemi 1970 (em inglês).
• O Pontiac Firebird Trans Am 1970 combinava a potência do muscle car com a dirigibilidade de um carro esportivo.
• Um V-8 de alúminio praticamente pronto para corridas definia o raro e irado Chevrolet Camaro ZL1 1969 (em inglês).

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• O motor é o que dá ao muscle car a sua personalidade extravagante. Para aprender tudo o que você precisa saber sobre motores de carros, veja Como funcionam os motores de carros.
• Os muscle cars não teriam muita potência sem os cavalos de força, mas o que é exatamente um cavalo de força? Como funcionam os cavalos de força responde a essa pergunta.
  
• Os carros de corrida da NASCAR incorporaram a filosofia de potência dos muscle cars. Leia Como funcionam os carros de corrida da NASCAR para descobrir o que faz com que esses veículos super potentes voem pelas pistas.