Especificações do Aston Martin Rapide

Apesar do nome Rapide se referir claramente à velocidade do carro, a Aston Martin não o escolheu porque é exótico e interessante (mesmo que isso seja verdade). Na verdade, o nome vem de um carro muito mais antigo, o Lagonda Rapide. A Lagonda foi outra fabricante inglesa que compartilhava uma história similar à da Aston Martin: começou a produzir carros por volta de 1900 e os colocou para competir para ganhar medalhas e popularidade. Mas tanto a Primeira quanto a Segunda Guerra Mundial interromperam sua produção, e a companhia começou a experimentar as mesmas dificuldades financeiras da Aston Martin.

Quando adquiriu a Aston Martin em 1947, David Brown decidiu comprar também a Lagonda e as fundiu em uma única empresa com o nome de Aston Martin. De 1961 a 1964, uma pequena quantidade de Lagonda Rapides foi fabricada. Eram sedãs robustos, luxuosos, com quatro portas e que pesavam mais de 1.400 kg e, ainda assim, desenvolviam uma velocidade final de cerca de 210 km/h - e para isso queimavam um bocado de gasolina.

A arquitetura do Rapide

Para competir com os veículos de alta performance maiores como o Mercedes (em inglês) CLS e o Porsche (em inglês) Panamera, o novo Rapide foi inspirado no inigualável Lagonda Rapide, aumentando o tamanho do tradicional cupê Aston Martin de duas portas para chegar a um cupê "quatro portas de alta performance". Enquanto o Lagonda Rapide original era pesado e, a despeito do luxuoso acabamento, um pouco desajeitado, a Aston Martin aplicou sua incomparável aquitetura V/H (vertical/horizontal), uma plataforma com design inovador que utiliza estrutura de alumínio colado e rebitado e materiais leves, para fazer do novo Rapide um carro totalmente diferente.

A carroceria do Rapide é fabricada com compostos de fibras de carbono que dá grande resistência e baixo peso à estrutura, aumentando tanto sua segurança quanto sua eficiência. A maior parte dos quadros de mountain bikes é feita em fibra de carbono - quem já pedalou uma delas tem idéia do quanto esse material é forte e leve.

Especificações do motor

­O mesmo motor V12 de 6 litros que equipava o DB9 pode ser encontrado dentro do capô do Rapide, de forma que não houve grandes mudanças em temos de desempenho. Vale observar que houve aumento da potência do motor - dos 450 cv originais no DB9 para 480 cv - para se adequar à maior distância entreeixos. É necessário ter mais potência para manter o alongado Rapide trafegando como um veículo de alto desempenho. O motor é ligado a uma transmissão ZF Touchtronic, que permite trocas de marchas ao pressionar um botão.

Todas essas especificações confirmam que o Rapide não é nada menos do que um veículo de alta performance, mas a Aston Martin tomou cuidado para oferecer o melhor de dois mundos. Para mais detalhes sobre o luxo e o conforto do Rapide, leia a seção a seguir.

Como capotar um Aston Martin? ­Apesar de a idéia de um único arranhão em um Aston Martin causar calafrios em muitas pessoas, aquele foi apenas mais um dia de trabalho comum para o dublê Adam Kirley. No filme "Casino Royale", de 2006, o primeiro com o novo James Bond, o ator Daniel Craig, Kirley e o coordenador de dublês Gary Powell fizeram com que o Aston Martin DBS produzido especialmente para Bond capotasse sete vezes no filme, um recorde! A façanha não foi realizada simplesmente dirigindo a 130 km/h em uma estrada e virando bruscamente o volante. O DBS foi tão bem projetado que inicialmente o carro não capotava, mesmo quando Powell instalou uma rampa de 50 cm para mandar Kirley para o ar. Os técnicos de efeitos especiais acabaram instalando um canhão especial atrás do banco do passageiro do Aston Martin. No momento exato, Kirley pressionou um botão que liberou uma rajada de ar, pressionando um cilindro contra a estrada e forçando o veículo a capotar [fonte: Yahoo! India News].