![]() Foto cortesia de DaimlerChrysler O todo-alumínio, quadri-turbo, 6 litros, V-12 ME |
O sistema seqüencial, multiponto de injecção eletrônica de combustível mede a quantidade exata de combustível necessária para cada cilindro. O sistema de cárter seco de óleo ajuda a manter o centro de gravidade baixo (o que permite ao ME manter a sua característica de super carro discreto) e melhora o desempenho. Com uma taxa de compressão de 9:1, o ME opera com combustível prêmio-sem chumbo sem maiores problemas.Taxas de compressão mais altas, como a de 12:1, típica de carros de corrida e de outros super carros, geram mais cavalos de potência, mas elas requerem combustível de corrida com nível de octano elevado.
Todas estas partes de alta tecnologia dão ao carro 850 cavalos de potência a 5.750 rpm - perto dos mil cavalos de potência disponíveis ao quebrador de recordes Bugatti Veyron. Como o carro pesa menos de 1.361 kg (3000lb), a relação peso-potência do ME é de .295 cv por libra de peso (ou 3.4 lbs/cv ou 1,54 kg/cv). Ele produz 850 lb-ft (117.3 kgfm) de torque entre 2.500 e 4.500 rpm. Cada litro de deslocamento produz um máximo de 142 cavalos de potência. São números impressionantes, mesmo quando comparados com outros super carros.
|