Capota flexível

O teto do roadster Honda S2000 é típico de um conversível. É acionado eletricamente, mas requer ao motorista prendê-lo e soltá-lo manualmente do pára-brisa.

Um botão no painel opera o teto. Para abaixá-lo, você libera as travas e então aperta e segura o botão na posição aberta. Se as janelas estiverem fechadas, elas se abrirão antes que o teto comece a se mover e então irá se dobrar para um compartimento atrás dos assentos.

Um motor que gira uma engrenagem em cada lado do carro move o mecanismo que levanta e abaixa o teto. A engrenagem acopla um suporte que tem um encaixe de engrenagem (muito parecido com o mecanismo usado em vidros elétricos). Este suporte é conectado à estrutura principal do teto. À medida que a engrenagem gira, o teto vai se posicionando.

Parte da estrutura do teto do Honda S2000's

O movimento do teto e o posicionamento de suas diferentes peças é totalmente determinado pela geometria da estrutura do teto. O enlace tipo tesoura é formado por um jogo de braços de metal e suportes que estão ligados entre si por conectores. O enlace se retrai para dentro de si quando o teto está aberto e expande-se para dar forma à estrutura do teto quando ele está fechado.

Necessita do Flash versão 5

Uma vez que o teto esteja fechado, os grampos o conectam firmemente ao pára-brisa e selam todas as aberturas de ar.

Necessita do Flash versão 5

O teto no Honda S2000 é macio e a janela traseira é feita de plástico transparente e flexível. No teto do S2000's, a janela dobra-se para deixar o teto mais compacto. Alguns conversíveis maiores têm as janelas traseiras de vidro e não podem se dobrar, em outros, a janela traseira tem até um descongelador.

Na seção seguinte, veremos um tipo diferente de teto conversível: uma capota rígida retrátil.