Capota rígida retrátil

O Lexus SC430 é totalmente diferente: é um conversível de capota rígida. Como um carro de teto rígido, ele não se compromete: a viagem é silenciosa e a estrutura é firme. Basta apertar um botão e ele se transforma em um conversível. Você não precisa destravar nada.

Necessita do Flash versão 5

O teto do SC430 dobra-se em dois e armazena-se no porta-malas. Quando o botão é pressionado, as janelas descem e o porta-malas se abre. Ele se abre ao contrário, sendo que é a parte dianteira do porta-malas (mais próxima da frente do carro) que se levanta. Depois que o porta-malas está aberto, o teto começa a se abrir, dobrando-se em dois à medida que se dirige ao porta-malas. O teto continua dobrando-se até que esteja inteiramente dentro do porta-malas, de modo que este possa se fechar. O legal sobre o porta-malas é que ele ainda pode abrir como se fosse um porta-malas normal, embora não haja muito espaço interno com o teto abaixado.

Como este teto é inteiramente automático, é necessário uma grande quantidade de motores, acionadores e sensores para fazê-lo funcionar. Os motores que movimentam o teto funcionam de maneira similar àqueles do Honda S2000. Como o Lexus também tem de abrir o porta-malas e travar e destravar o teto, ele possui alguns motores e acionadores adicionais para executar tais tarefas. O dobramento do teto é feito por um enlace muito mais simples do que no S2000 embora, claro, o teto do SC430 dobre-se somente ao meio.

Ter um conversível é (quase) tão bom quanto ter dois carros em sua garagem. Com o teto fechado, um conversível pode ser tão prático quanto um coupé, mas apertando um botão (e talvez alguns destravamentos), seu caminho até o trabalho pode se tornar muito mais divertido.

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