Características do DeLorean

As duas características do DeLorean que imediatamente chamam a atenção são os painéis de aço inoxidável escovado que cobrem a carroceria do carro e suas portas em forma de asa de gaivota. A carroceria do DeLorean é feita de plástico reforçado com fibra de vidro (em inglês) - os painéis são fixados à carroceria com um poderoso adesivo. Como todos os DeLoreans possuem esses painéis de aço inoxidável, todos se parecem. O DeLorean oferecia algumas opções que permitiam aos clientes fazer algum tipo de personalização, mas a pintura não estava na lista. Alguns proprietários dos primeiros DeLorean resolveram, no entanto, ter seus carros pintados - uma tarefa difícil, considerando o aço inoxidável.

Robyn Beck/AFP/Getty Images As famosas portas em forma de asa de gaivota do DeLorean

São as portas que realmente chamam a atenção das pessoas. As portas em forma de asa de gaivota do DeLorean abrem para cima e não para fora. Quando estão totalmente estendidas, elas se parecem com as asas de um pássaro planando - daí o nome. As portas têm um amortecedor a gás, mas não é isso que as faz abrir. Na verdade, o amortecedor a gás, que se parece mais com uma bomba pneumática, serve para diminuir a velocidade de subida da porta, para que ela não bata com força ao abrir.

O mecanismo que realmente faz com que a porta se abra é uma barra de torção. Fabricadas pela Grumman Aerospace, essas barras de torção, feitas de aço inoxidável, funcionam como uma mola. DeLorean prendeu o eixo de cada porta a uma barra de torção, que fica retesada quando a porta está fechada. O destravamento da porta faz com que a barra passe de uma posição flexionada para uma posição estendida, fazendo com que a porta abra.

Confecção das barras de torção Para fabricar essa barra de torção, a Grumman Aerospace mergulhou as barras de aço inoxidável em um tanque de nitrogênio líquido, reduzindo a temperatura das barras para -266°C. Enquanto as barras estavam sendo esfriadas no nitrogênio, os técnicos aplicaram 14 giros de torção. O resultado foi uma barra de torção com as qualidades de uma mola.

O DeLorean original tem motor V6 com injeção de combustível produzido pelas fábricas Peugeot-Renault-Volvo. A potência estimada desse motor é de aproximadamente 130 cv. O motor fica posicionado entre eixos, atrás do motorista, fazendo que a traseira seja significativamente mais pesada do que a parte dianteira. Alguns motoristas percebem que isso torna o carro mais difícil de dirigir e dizem que ele "quer sair de traseira". Apesar de seu status de carro esportivo, houve muitas críticas em relação ao desempenho do veículo - ele consegue acelerar de zero a 96 km/h em 10,5 segundos, significativamente mais lento do que outros carros esportivos no mercado.

O consumo de combustível do DeLorean é uma questão para especulação, apesar de, em vários testes, parecer que a estimativa de 7,7 a 8,5 quilômetros por litro é bastante razoável. A fábrica do DeLorean afirmava que os carros podiam atingir a velocidade máxima de 209 km/h, apesar de a revista "Road & Track" dizer que eles só conseguiram atingir a marca de 196 km/h. Parece que em quase todas as referências - preço, velocidade e, particularmente, a aceleração - o DeLorean nasceu limitado, se comparado a seus concorrentes.

Na próxima seção, veremos como alguns fãs apaixonados pelo filme tornaram a restauração do DeLorean um negócio viável e como uma empresa localizada no Texas está trazendo de volta a produção desse veículo.