A experiência híbrida

Na sua maior parte, dirigir um Escape Híbrido é como dirigir um Escape não-híbrido ou qualquer outro utilitário esporte pequeno. A Ford não mediu esforços para assegurar que você nem perceba que está dirigindo um híbrido.

Foto cortesia Ford Motor Company Banco do motorista no Escape Híbrido

Por outro lado, existe a pequena vibração já mencionada quando o motor a gasolina começa a funcionar. Também é possível sentir a diferença no sistema de frenagem regenerativa, uma vez que a velocidade está sendo reduzida de um modo diferente que o dos discos de freios normais - você pode senti-lo quando os freios regulares começam a funcionar em uma parada brusca.

Um ponto positivo vem da transmissão. Junto com o aumento reportado na questão do menor consumo que vem do uso da transmissão continuamente variável controlada eletronicamente (eCVT), há também uma marcha mais suave. Não há solavancos à medida que a relação de transmissão vai variando, tanto para mais longa quanto para mais curta.

A única mudança no quadro de instrumentos é o conta-giros, que tem como característica uma leitura abaixo de zero para indicar quando o motor foi desligado e o carro está apenas na energia elétrica. Se o sistema de navegação for adquirido, o mostrador exibirá um gráfico de fluxo de energia híbrida.

Você deve pensar que as baterias necessárias para suprir um utilitário esporte pequeno tomarão a maior parte do espaço para carga. Na verdade, as baterias hidreto metálico-níquel, tamanho 250 D do Escape Híbrido (conectadas em séries) ficam localizadas abaixo da traseira da área de carga.

Foto cortesia Ford Motor Company

Esta área para carga é menor do que a área para carga do Escape não-híbrido, mas apenas por poucos centímetros. O espaço para o motorista e os passageiros não mudou.

Foto cortesia Ford Motor Company Os bancos traseiros podem ser rebaixados para permitir até 1,85 metros cúbico de espaço para carga

Como uma primeira tentativa para criar um utilitário híbrido prático, o Ford Escape Híbrido é uma excelente peça de engenharia. É definitivamente melhor para o meio ambiente e oferece menor custo com combustível do que outros veículos da categoria do mercado. 

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