O básico do Aquada

Dentro ou fora da cabine, é possível perceber que o Aquada não se enquadra em nenhuma categoria de carro já existente. Você entra nele como se estivesse entrando em um barco, mas se senta atrás da direção como em um carro comum. O Aquada de três lugares foi desenvolvido para um motorista, um esquiador aquático e um observador.

Foto cortesia de Gibbs Aquada Interior do Aquada

"É estranho... porque quando você está dentro do veículo, parece que está dirigindo um automóvel, mas por fora é um barco", diz o Dr. Keith Alexander, professor acadêmico de engenharia mecânica, da Universidade de Canterbury, que fez consultoria no Aquada. "Você está sentado ao volante com seus pés nos pedais, mas em vez de ver a estrada passando, vê água".

Foto cortesia de Gibbs Aquada

No desenvolvimento do Aquada, projetistas e engenheiros da Gibbs usaram como base o desempenho na água do veículo náutico Seadoo (site em inglês). De acordo com Neil Jenkins, diretor-gerente da Gibbs Technologies, a intenção é que ele seja um veículo de lazer com agilidade na água. Na estrada, espera-se que ele se comporte como um automóvel esportivo normal, mas Jenkins não identifica nenhum elemento comparativo.

"Vai bem nas curvas, é fácil de dirigir e é previsível. É um bom carro esporte médio", diz Jenkins.

Jenkins afirma que o carro tem o mesmo desempenho na terra e na água. Para entender como isso é possível, precisamos dar uma olhada nos componentes do Aquada.