O Aquada não possui portas, o que ajuda a prevenir vazamentos - a estrutura básica é um chassi tubular de alumínio colado. Para evitar corrosão, a Gibbs testou as matérias-primas sob condições extremas. Cada componente passou por um teste de duas mil horas de borrifo salino, o que corresponde a um teste quatro vezes mais longo em relação ao que automóveis normais são submetidos. Jenkins disse que a companhia aplicou testes mais longos para garantir a segurança.
![]() Foto cortesia de Gibbs Aquada |
"Há flutuabilidade residual, de modo que o veículo não afunda. Se o
prendermos no fundo do Canal Inglês por uma semana e depois soltá-lo,
ele aparecerá na superfície", diz Jenkins.