Ensaboar

À primeira vista, todos os lava-rápidos possuem um pré-enxágüe, feito em um arco que contém vários bocais pequenos. Eles borrifam uma solução especial por todo o veículo. Essa solução tem algumas funções:

• molha o automóvel antes da aplicação de detergente;
• contém produtos químicos que soltam a sujeira do carro.

Muitos lava-rápidos também têm um conjunto de bocais colocados perto do chão. Este conjunto é chamado aplicadores de pneus. Os bocais borrifam os pneus com uma solução especificamente projetada para remover pó de freios e limpar a borracha preta dos pneus.

Nesta foto, você pode ver os aplicadores de pneus, as cortinas Mitter e parte do arco de pré-enxágüe

Neste lava-rápido o carro atravessa uma cortina Mitter, composta por uma série de tiras longas e macias de pano que ficam penduradas em uma armação perto do topo do túnel. A armação é conectada a um cabo motorizado, que move esta armação para cima e para baixo de forma circular, fazendo o pano esfregar as superfícies horizontais do carro de um lado para outro.

A cortina Mitter limpa o capô, a parte de cima e a traseira do veículo, esfregando de um lado para outro por toda a superfície

O próximo item do nosso lava-rápido é o aplicador de espuma. Ele aplica um detergente que se torna uma espuma de limpeza profunda. Como a maioria dos outros sistemas de borrifo em um lava-rápido, os bocais no aplicador de espuma também podem ser ajustados para mudar o ângulo do borrifo e o tamanho da abertura. A espuma é criada misturando um limpador químico com água e ar, mas isso varia entre os lava-rápidos. Normalmente, há controles de ajuste separados para determinar a mistura exata dos três componentes. As substâncias químicas contêm alguns corantes para fazer a espuma mais atraente aos olhos e para que possamos vê-la.

Você pode ver a espuma criada pelo detergente e pelo aplicador de espuma

Com uma boa camada de espuma, vamos passar para os esfregadores.