Rapidez

Todo mundo que já teve o prazer de dirigir um Elise percebeu como ele é gostoso de dirigir. O carro dispara nas curvas e tem ótima resposta. Como a Lotus conseguiu produzir um carro tão leve de dirigir?

Na verdade, não existe nada de especial - apenas uma suspensão independente de forquilha dupla, com molas e amortecedores e barras estabilizadoras de qualidade (exatamente qual tipo vai depender de você optar pelo kit padrão ou Sport), todos ajustados pelos experts da Lotus.


Foto: Cortesia do Grupo Lotus PLC
O Elise padrão tem rodas de liga leve de oito raios

Os pneus Yokohama Advan Neova AD07 (em inglês) são montados em rodas de liga leve de oito raios na versão básica. O kit Sport vem com pneus Yokohama A048 LTS ajustados para o Elise e montados em rodas leves. Discos de freio ventilados, com ABS nas quatro rodas fazem o Elise cair de 97 km/h para zero em 32 m, um recorde da revista Road and Track (Road and Track, agosto de 2004).

Como o Elise não foi feito para atingir velocidades  muito altas, a Lotus não se preocupou muito com a aerodinâmica. Com velocidade de pico de 240 km/h, o formato suave do Elise não é tão aerodinâmico quanto o de alguns dos super carros europeus. O chassi foi projetado para reduzir a elevação, ajudando a manter as rodas traseiras no chão quando em alta velocidade.

E como é o Elise por dentro? Confira na próxima seção.

O Elise vira turbo
Em 1998, a Lotus desenvolveu o Lotus Elise Turbo como um carro de corrida. Com base no chassi "de rua" do Elise, o Turbo tem só um assento, para diminuir o peso. Painéis de fibra de carbono diminuem ainda mais o peso do veículo, que também tem componentes de suspensão reforçados e uma gaiola para proteger o motorista e deixar a estrutura ainda mais firme. Um ano depois, a Lotus lançou o Sport Elise (não confundir com os Elises de rua equipados com o kit Sport). Este foi mais um carro de corrida puro-sangue, mas a Lotus o projetou para uma série especial de corridas somente para Elises. Muitas das peças de alta performance criadas para o Sport Elise mais tarde foram disponibilizadas para donos de Elises instalarem em suas versões de rua.