O Elise por dentro

Você se lembra de quando dissemos que o interior do Elise é simples? Bom, também é pequeno. Entrar e sair de um Elise pode ser uma manobra complicada para qualquer pessoa com mais de um metro e meio de altura.

Foto: Cortesia do Grupo Lotus PLC

O assento do motorista é ajustável e move-se para frente e para trás. Mas o assento do passageiro, que é menor do que o do motorista, não é ajustável.

Foto: Cortesia do Grupo Lotus PLC O Elise tem um espaço mínimo para as pernas

Um mínimo de tapeçaria e estofamento cobre algumas partes dos assentos e do chão. O Elise básico vem com ar-condicionado e CD player, mas o conforto pára por aí (Car and Driver, julho de 2004).

Foto: Cortesia do Grupo Lotus PLC Os pedais de carro de corrida do Elise

Combine o interior simples e pequenininho com a tendência e o Elise mostrará para o motorista exatamente como é sentir a estrada (obstáculos e tudo o mais), e aí percebe-se que esse não é um carro projetado para andar no trânsito de todo dia. Um incômodo são os ruídos do motor e da rua (daí a opção de ter isolamento acústico no kit Touring). No entanto, o Elise não é um carro desconfortável, só não é tão confortável quanto você espera que um carro que custa US$ 40 mil seja. Para alguns, a falta de conforto é parte do jogo. O Elise é um roadster de pura performance.

Como você faz para ter um? Veja a seguir.