Medidores controlados por microprocessadores

Alguns carros mais novos têm um microprocessador que lê a resistência variável no tanque e comunica a leitura com outro microprocessador no painel do carro. Os fabricantes de carros podem improvisar o movimento do medidor - eles podem reduzir o formato do tanque do carro comparando a posição da bóia com a calibragem da curva. A curva correlaciona a posição da bóia com o volume de combustível restante no tanque. Isto permite que o medidor faça uma leitura mais precisa, especialmente em carros com tanques de formatos complexos.

Sistemas como estes também podem acionar um aviso luminoso do nível de combustível que acende conforme o combustível vai baixando. Muitos destes avisos luminosos acendem quando ainda existem alguns litros no tanque, permitindo-lhe ainda um bom tempo até o próximo reabastecimento.

O microprocessador também pode amortecer o movimento do ponteiro. Ao fazer uma curva ou subir uma ladeira, o combustível escorre para o lado e muda a posição da bóia rapidamente. Se o ponteiro responder a estas mudanças muito rapidamente, o combustível irá de um lado para o outro. Por isso, um programa calcula a média da movimentação do ponteiro das últimas leituras da posição da bóia. Isto significa que a movimentação do ponteiro ocorre mais lentamente. Você já deve ter notado isto ao abastecer seu carro - o tanque enche antes do ponteiro alcançar o "cheio".

Os medidores não são exatos, mas eles agem de forma preventiva.

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