Por que tanto sucesso?

Em junho de 1998, os projetistas da Porsche tiveram a idéia de criar um carro de corrida de alto desempenho desenhado especificamente para as 24 Horas de Le Mans (em francês), depois de terem vencido a prova daquele ano. Entretanto, devido a custos crescentes e a preocupações com sua rival de alta potência, a Enzo Ferrari, a Porsche cancelou seus planos para a construção de um carro de corrida. Em vez disso, a empresa criou um super carro projetado para as pistas, mas desenhado para a estrada.

Foto cortesia de Porsche Cars North America, Inc.

O Carrera GT foi finalmente lançado no Salão do Automóvel de Genebra de 2003. Este foi o primeiro super carro de produção limitada lançado pela Porsche desde o lançamento do 959, em 1983.

Provando que em time que está ganhando não se mexe, a Porsche fez leves melhorias em seu Carrera GT 2005. A empresa montou uma tela de vidro entre as barras de segurança, acrescentou um ajuste de altura do assento e fez mais algumas pequenas alterações. De resto, o Carrera GT 2005 permaneceu o mesmo que o modelo original de 2003.

Em que posição o Carrera GT se coloca frente a outros super carros?
O Carrera GT é apenas um entre os vários “super carros”, que incluem o Enzo Ferrari e o Ford GT (em inglês). Os entusiastas imediatamente comparam o Carrera GT à Ferrari, já que ambos são de fibra de carbono e leves, porém robustos. Embora a Ferrari seja mais leve e tenha mais potência, os críticos dizem que o Carrera é mais ágil em curvas. O Porsche também é um pouco mais barato que a Ferrari.

	Carrera GT Porsche, Inc.	Enzo Ferrari Ferrari SpA	Ford GT Ford Motor Company
Ano de Lançamento	2003	2002	2005
Motor	V10 5,7 litros	V12 6,0 litros	V8 5,4 litros
Potência	605	651	550
Velocidade Máxima	330 km/h	330 km/h	330 km/h
0-60 mph (0-97km/h)	3,8 segundos	3,6 segundos	3,7 segundos
Preço	US$ 448 mil	US$ 650 mil	US$ 150 mil