Os motores de quatro tempos padrão descritos em Como funcionam os motores de carros são chamados motores de ciclo Otto. Eles foram assim batizados em homenagem a Nikolaus Otto, que inventou esse tipo de motor em 1867. Do mesmo modo, os motores de ciclo Diesel foram batizados em homenagem ao inventor Rudolf Diesel.

Ralph Miller patenteou o seu motor de ciclo Miller nos anos 40, e há muitos anos a Mazda utiliza esse tipo de motor em alguns de seus carros.

Um motor de ciclo Miller é bem similar a um motor de ciclo Otto. O motor de ciclo Miller utiliza pistões, válvulas, velas etc, da mesma maneira que o motor de ciclo Otto. Existem duas grandes diferenças:

• o motor de ciclo Miller depende de um compressor;
• o motor de ciclo Miller deixa a válvula de admissão aberta durante parte do curso de compressão. Desta maneira comprime contra a pressão do turbocompressor, em vez da pressão das paredes do cilindro. Como resultado, temos um aumento de 15% na sua eficiência.

Aqui vão alguns links interessantes:

• Como funcionam os motores de carros
• Como funciona o motor quasiturbine
• Como funcionam os turbocompressores
• Qual é a diferença entre um turbocompressor e um superalimentador no motor de um carro?
• Mazda: motor de ciclo Miller (em inglês)