Há muitos benefícios no uso do OCS e dos airbags de duplo estágio em um carro. Eles representam menos ameaça para crianças e adultos de baixa estatura e permitem aos motoristas mais opções de acomodação de passageiros. Isso significa também que os airbags não danificarão objetos inanimados colocados no assento do passageiro.
![]() © istockphoto.com / Karen Town Apesar dos muitos avanços na tecnologia dos airbags, as crianças continuam mais seguras no assento traseiro do carro |
Isso não quer dizer que as versões iniciais não tivessem seus problemas. Ocasionalmente, os Sistemas de Classificação de Ocupantes não percebia devidamente o passageiro e isso levava a ativação ou desativação indevida do airbag, quando o contrário era o requerido. Além disso, algumas mulheres de baixa estatura perceberam que o airbag se ligava ou desligava dependendo da posição que ocupavam no assento, como se ele não fosse capaz de decidir se o passageiro era adulto ou criança. Em outros casos, o OCS era sensível demais - bastava colocar um jornal no banco para ativar o airbag. Veículos da Hyundai, Jaguar, Jeep, Lexus, Nissan e Toyota tiveram problemas semelhantes, o que levou a queixas da Administração Nacional de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos [fonte: Edmunds.com (em inglês)].
Com o tempo, esses problemas foram em geral resolvidos e os airbags são hoje mais eficazes do que no passado. Os Sistemas de Classificação de Ocupantes tornaram o equipamento mais seguro e reduziram as mortes relacionadas à airbags, segundo Tyson, da Administração Nacional de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos. "Funcionou muito bem. Deixamos para trás o sistema de segurança com consequências inesperadas e agora temos um sistema sem consequências. Não houve mortes causadas por airbags nos últimos anos".
Para mais informações sobre OCS e outros avanços em tecnologias de restrição de airbags, leia os links da próxima página.