Quem projeta um carro que será utilizado para aproveitar o ambiente marinho, com certeza não deseja que o veículo afete esse ambiente. Esse é um dos motivos de o sQuba ser um veículo com emissão zero de poluentes. Embora ele precise de cinco motores individuais, todos eles são elétricos. Esse submarino não emite poluição alguma diretamente.
Também existe uma razão prática para a utilização de motores elétricos. Os motores de combustão são notoriamente difíceis de serem operados debaixo da água. Seria necessário um cano ou tubo de exaustão comprido o bastante para sair da água e isso limitaria bastante a mobilidade subaquática do sQuba.
Mas por que cinco motores? Um deles serve para ativar as rodas traseiras quando o sQuba estiver em terra, emitindo 54 quilowatts (cerca de 72 cavalos de força), o suficiente para se chegar a uma velocidade máxima de até 120 km/h. Um outro motor ativa cada uma das hélices quando o sQuba estiver na água, impulsionando o carro para uma velocidade de superfície de cerca de 4 nós - debaixo da água, ele se movimenta a cerca de metade dessa velocidade [fonte: CNN (em inglês)]. Outros dois motores são os jatos Seabob que operam os jatos de direção dianteiros do sQuba. Esses jatos pilotam o sQuba ao direcionar jatos de água através dos escapamentos laterais giratórios.
Contudo, o aspecto ecológico não pára nas usinas de energia. Os faróis do sQuba são de LEDs, que consomem menos energia do que os convencionais. E levar o sQuba para debaixo da água não deixará um rastro de poluição de petróleo. O carro utiliza lubrificantes desenvolvidos pela Motorex, que se biodegradam rapidamente na água.
A seguir, descobriremos como um carro vai da estrada para a água e depois, para debaixo da água.
Rinspeed é uma empresa suíça especializada em modificar carros a fim de criar versões novas ou de alto desempenho. Eles também desenvolvem carros conceituais (em inglês) como uma maneira de se lançar no mercado e explorar novas tecnologias automotivas. A empresa tem esse nome por causa do fundador Frank M. Rinderknecht, tomando as três primeiras letras do seu sobrenome [fonte: Rinspeed (em inglês)]. A Rinspeed começou suas operações em 1977, convertendo carros que melhorariam a movimentação de deficientes. Desde então, ela tem criado alguns carros conceituais realmente peculiares, como o retro-futurista E-Go Rocket, o Presto (movido a gás natural e diesel), o carro esportivo Advantige R-One e o aerobarco anfíbio Splash. |