Dando o toque final ao sQuba

O projeto do sQuba foi baseado no carro esportivo Lotus Elise, um veículo leve, ágil e de visual distinto. A firma suíça de engenharia automotiva, Esoro, trabalhou no projeto enquanto a Hornschuch criava os detalhes visuais como as formas de tubarão em relevo. As lanternas traseiras possuem compartimentos integrados para o armazenamento de itens como um telefone celular ou uma carteira.

sQuba em terra
Foto cedida pela Rinspeed
A carroceria do sQuba é baseada no carro esportivo Lotus Elise

A Rinspeed não se contentou em projetar o primeiro carro esportivo submarino do mundo - a empresa quis levar a tecnologia ainda mais além. Para isso, o sQuba utiliza o sistema de direção autônoma guiada por laser, da Ibeo. Um scanner de laser na frente do carro consegue seguir a estrada, identificar alamedas e visualizar obstáculos - o carro funciona automaticamente ao longo da estrada e pára quando alguém cruza o seu caminho. O carro ainda possui uma sofisticada placa de licenciamento. Lanternins alternam as palavras da placa: "sQuba" ou "Emissão zero".

Placa de licenciamento do sQuba
Foto cedida pela Rinspeed
Placa de licenciamento do sQuba - sofisticado de ponta a ponta

Em terra, o sQuba funciona com pneus Pirelli (205/40 R17 dianteiros, 225/40 R18 traseiros) acoplados às rodas AEZ de liga fundida, especialmente fabricadas para ter um peso leve e oferecer baixa resistência aquática.

Então você poderá fazer um test drive do sQuba na concessionária local? Provavelmente não. A Rinspeed não tem planos imediatos de produzir modelos do sQuba. O único carro existente custa US$ 1,5 milhão. Entretanto, Rinderknecht consegue visualizar o sQuba sendo oferecido a um preço "menor do que o de um Rolls-Royce" [fonte: CNN (em inglês)].

Carros aquáticos do passado

Talvez o carro aquático mais famoso seja o Quandt Amphicar (em inglês), lançado nos anos 60. Construído na Alemanha, o Amphicar era capaz de navegar pela superfície, embora não fosse um veículo de alto desempenho. Foram produzidas menos de 5.000 unidades - a maioria delas para o mercado americano. Atualment, restam cerca de 10% circulando [fonte: Amphicars.com (em inglês)].

O primeiro carro aquático realmente de alto desempenho foi o Gibbs Aquada. O bilionário Richard Branson criou um recorde mundial ao cruzar o Canal da Mancha a bordo de um Aquada, em 2005 [fonte: Associated Content (em inglês)]. Mas o Rinspeed Splash logo quebrou esse recorde.

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