Sucesso

Ao longo dos anos, a Toyota firmou sua reputação na produção de carros-conceito impactantes e futurísticos, e os projetistas do ateliê europeu da Toyota, ED2, fizeram o possível para assegurar que o carro MTCR (Motor Triathlon Race Car) continuasse essa tendência. Sua carroceria, com o formato semelhante ao de uma vagem, lembra os foguetes da década de 50, apesar dos bancos terem sido montados em linha, um atrás do outro, para que o veículo ficasse tão delgado quanto possível.

Foto cedida por Toyota O MTRC tem os bancos em linha

São quatro rodas e um nariz semicircular projetando-se do corpo central da carroceria, com faróis e outros acessórios montados rente à superfície da brilhante carroceria metálica. A figura abaixo mostra a porta abrindo-se na lateral do carro, conservando a concepção aerodinâmica do MTRC.

Foto cedida por Toyota

A cabine fica completamente aberta, com apenas um pequeno pára-brisa para proteção dos ocupantes. Na traseira do carro existe um spoiler grande e curvo dando estabilidade aerodinâmica e compensando o cone do nariz frontal. Naturalmente o spoiler também confere um certo estilo ao projeto, assim como o faz a lanterna traseira montada atrás com a forma do logotipo da Toyota.

Foto cedida por Toyota Vista traseira do MTRC

Por que o Triathlon?O carro de corridas Motor Triathlon Race Car foi projetado para oferecer o mesmo grau de dificuldade em três ambientes de corrida diferentes: uma superfície de corrida lisa e de boa aderência, a passagem por ruas estreitas de um circuito urbano e os buracos de um trajeto fora de estrada.

Nem todos aprovam as curvas ultra-modernas do modelo MTCR, vários jornalistas já o descreveram como um carro de brinquedo exagerado, enquanto a revista automobilística Top Gear (em inglês) se queixa de que ainda não sabe ao certo qual das extremidades é a frente do carro. Mas o MTRC foi projetado para impressionar e é exatamente isso que ele tem feito.

Seria fácil imaginar que a aparência do carro é o que há de mais inovador no projeto, mas há muito mais no MTCR do que os olhos podem perceber. Mesmo para um carro-conceito o MTRC tem uma tecnologia avançada.

Especificações técnicasA Toyota não liberou os resultados detalhados do desempenho do carro na estrada. As velocidades máximas, a aceleração e o consumo de combustível continuam sendo um mistério e, muito provavelmente, assim deverão continuar. Um veículo como o MTRC usa tecnologias que ainda estão em estágios experimentais sendo pouco provável que possam oferecer os resultados que a Toyota gostaria que víssemos. A seguir, o que sabemos: comprimento: 406 cm largura: 193 cm altura: 133-148 cm distância entre eixos: 295 cm bitola dianteira e traseira: 160 cm lugares: 2 (em linha) tipo de carroceria: conversível com 2 portas tipo de célula a combustível: pilha da Toyota FC tração: nas quatro rodas (há um motor elétrico embutido em cada roda)